“Kasko araç nasıl perte çıkar?” sorusunun cevabını arıyorsanız, perte çıkma süreci, eksper raporu, sigorta rayiç değeri ve ödeme adımları hakkında tüm detaylara yazımızdan ulaşabilirsiniz.
Pert Kaydı Nedir?
Trafikte yaşanabilecek kazalar sonrasında, araçlarda oluşan hasarın boyutu bazı durumlarda oldukça yüksek olabilmektedir. Eğer bir araç, kaza sonrası değerinin %70’inden fazlasını kaybederse, bu durumu belgeleyen resmi kayıt “pert kaydı” olarak adlandırılır. Peki, pert kaydı nedir ve ne anlama gelir?
Sigorta sektöründe bu tür araçlar genellikle “ağır hasarlı” ya da “tam hasarlı” olarak değerlendirilir. Eğer araç tamamen kullanılamaz hale gelmişse ve onarımı ekonomik olarak mümkün değilse, araç için hurda belgesi düzenlenir ve trafiğe çıkması kalıcı olarak yasaklanır. Ancak bazı ağır hasarlı araçlar çekme belgesi ile geçici olarak trafikten çekilerek, onarımdan sonra yeniden trafiğe dönebilir.
Pert kaydı, aracın geçmişinde ciddi bir hasar yaşadığını gösterdiği için, ikinci el araç alım satımında da önemli bir etkendir. Bu nedenle, araç satın almadan önce pert kayıtlarının kontrol edilmesi büyük önem taşır. Ayrıca bu kayıt, sigorta işlemleri açısından da belirleyicidir ve kasko poliçelerinin kapsamını doğrudan etkileyebilir.
Ağır Hasarlı Araç Perte Çıkar Mı?
Trafik kazaları sonrasında araçlarda meydana gelen hasarın boyutu, aracın geleceği açısından kritik bir öneme sahiptir. Özellikle “Agir Hasarli Arac Perte Cikar Mi?” sorusu, kaza sonrası süreci yönetmeye çalışan araç sahiplerinin sıkça karşılaştığı bir konudur.
Ağır hasarlı araçlar, ciddi bir kazanın ardından büyük yapısal zarar görmüş araçlardır. Bu tür araçlar, onarımla tekrar kullanılabilir hale getirilebilse de bu her zaman ekonomik olarak mantıklı olmayabilir. Onarım maliyeti, aracın piyasa (rayiç) değerinin %70’ini veya daha fazlasını aşıyorsa, araç genellikle perte çıkar. Bu durumda sigorta şirketi, aracın rayiç bedelini ödeyerek hasar gören aracın mülkiyetini devralır ve “pert kaydı” düzenlenir.
Pert kaydı almış bir aracın tekrar trafiğe çıkabilmesi için onarımının yönetmeliklere uygun şekilde yapılması ve gerekli teknik muayenelerden geçmesi gerekir. Aksi hâlde araç trafikten tamamen çekilir.
Sonuç olarak, ağır hasarlı araçların perte çıkarılıp çıkarılmayacağı; hasarın büyüklüğüne, onarım maliyetine ve sigorta poliçesinin kapsamına bağlıdır. Bu nedenle her olay özelinde detaylı değerlendirme yapmak gerekir.
Pert Araç Bildirimi İçin Yapılması Gerekenler
Trafik kazaları sonucunda araçların kullanılamaz hale gelmesi, yani perte çıkması durumunda, sigorta sürecinin hızlı ve doğru ilerlemesi için bazı önemli adımların atılması gerekir. Aracınızın perte çıktığı bir kazada, ilk olarak eksper tarafından hazırlanan hasar raporu doğrultusunda aracın pert olduğu tespit edilir. Bu tespitin ardından, en geç 5 iş günü içerisinde sigorta şirketinize gerekli belgeleri teslim etmelisiniz.
Teslim edilmesi gereken belgeler arasında eksper raporu, kasko poliçesi, sürücü ehliyeti ve araç ruhsatının fotokopisi, kazaya ait detaylı fotoğraflar, trafik kaza raporu ve varsa alkol kullanım raporu yer alır. Bu belgeler sigorta şirketine sunulduktan sonra, pert araç dosyası açılır ve ödeme süreci başlatılır.
Aracınızda kasko bulunuyorsa, perte çıkması halinde aracın rayiç bedeli üzerinden ödeme alabilirsiniz. Kaskonuz yoksa, karşı tarafın trafik sigortası kapsamında sınırlı ödeme yapılabilir. Ancak zararın tamamı karşılanmadıysa hukuki süreç başlatma hakkınız da vardır. Bu nedenle pert araç sürecinde dikkatli ve hızlı hareket etmek, mağduriyet yaşanmaması adına son derece önemlidir.
Kasko Araç Nasıl Perte Çıkar?
Araç sahiplerinin sıklıkla merak ettiği konulardan biri de “Kasko araç nasıl perte çıkar?” sorusudur. Bir aracın perte çıkması, genellikle ciddi bir trafik kazası sonrası gündeme gelir. Kasko sigortası kapsamında olan bir aracın perte çıkması durumunda izlenmesi gereken bazı yasal ve teknik adımlar vardır.
Kasko araç nasıl perte çıkar? sorusunun cevabını verebilmek için öncelikle aracın hasar durumunun değerlendirilmesi gerekir. Eğer bir kaza sonucunda onarım masrafları, aracın kaza anındaki sigorta rayiç bedelinin %70’ine ya da daha fazlasına ulaşıyorsa, araç “tam hasarlı” yani “pert” kabul edilir.
Bu noktada kasko araç nasıl perte çıkar sorusuna cevap verirken eksper raporlarının önemi büyüktür. Sigorta şirketi, kaza sonrasında bir eksper görevlendirir. Eksper, aracın hasarını ve onarım maliyetlerini detaylı şekilde raporlar. Bu rapor, perte çıkma kararının verilmesinde temel rol oynar.
Peki, kasko araç nasıl perte çıkar süreci nasıl işler? Sigortalı, kaza sonrasında durumu en geç 5 gün içinde sigorta şirketine bildirir. Gerekli evraklar ve hasar fotoğrafları ile başvuru yapılır. Eksper, incelemelerini tamamladıktan sonra, hasarın aracın değerini aşıp aşmadığını belirler. Değer aşılıyorsa araç perte çıkarılır.
Kasko araç nasıl perte çıkar? sorusunun cevabında önemli bir diğer unsur da ödeme sürecidir. Sigorta şirketi, azami teminat sınırları içinde kalmak koşuluyla aracın rayiç bedelinden hurda değerini düşerek kalan tutarı sigortalıya öder.
Bu bağlamda, kasko araç nasıl perte çıkar sürecinde doğru ve zamanında hareket etmek büyük önem taşır. Belgelerin eksiksiz sunulması, eksper raporunun beklenmesi ve sigorta şirketiyle etkili iletişim kurmak, işlemlerin hızla sonuçlanmasına katkı sağlar.
Sonuç olarak, kasko araç nasıl perte çıkar? sorusu, hem teknik hem de hukuki süreçleri kapsayan bir cevaba sahiptir. Bu sürecin detaylarını bilen araç sahipleri, haklarını daha etkili savunabilir.
Pert Olan Araç Satılır Mı?
Bir aracın pert olması, ciddi bir hasar sonucu kullanılamaz hale gelmesi anlamına gelir. Peki, pert olan araçlar satılabilir mi? Cevap evet, ancak bazı önemli detaylar bulunuyor. Pert araçlar, genellikle sigorta şirketlerinin mülkiyetine geçer ve değer kaybı nedeniyle piyasa değerlerinin çok altında satılır.
Pert araçlar, sigortalıysa sigorta şirketi tarafından belirlenen kasko bedeli ile tazminat ödemesi yapılır. Eğer aracın kasko bedeli piyasa değerinin altındaysa, sigortalıya daha düşük bir ödeme yapılır. Sigorta şirketi, mülkiyetine geçen aracı, zararını azaltmak amacıyla çeşitli platformlarda açık artırmaya çıkarabilir. Bu araçlar, sigorta şirketlerinin internet sitelerinden veya aracılık yapan kurumlar üzerinden satılabilir.
Bununla birlikte, sigortalı araç sahibi pert aracını kendisinde tutmak isteyebilir. Böyle bir durumda, aracın hasarlı haliyle satış bedeli tespit edilerek, bu bedel piyasa değerinden düşülerek tazminat tutarı belirlenir. Bu durumda araç, sigortalıya bırakılır ve araç sahibinin sorumluluğunda satılabilir.
Ayrıca, trafikten silinmiş ve hurda belgesi alınmış araçlar, KDV Kanunu’na göre KDV’den istisna tutulur. Bu tür araçlar, sigorta şirketi tarafından satışa sunulmadan önce, genellikle hurda olarak satılabilir. Ancak, bu satış işlemleri sigortalının kendi yükümlülüğünde olacaktır.
Sonuç olarak, pert olan araçlar satılabilir ancak satış süreci, aracın durumu ve sigorta poliçesinin içeriğine göre değişiklik gösterir.
Ağır Hasar Kaydı ile Pert Kaydı Arasındaki Farklar
İkinci el araç alırken en önemli faktörlerden biri, aracın hasar geçmişidir. Bu bağlamda, “ağır hasar kaydı” ve “pert kaydı” terimleri sıklıkla karşımıza çıkar. Ancak bu iki kavram arasındaki farklar, araç alıcıları için büyük önem taşır.
Ağır hasar kaydı, bir aracın kaza sonucu önemli hasar alıp, onarımının mümkün olduğu durumları ifade eder. Hasar, genellikle aracın sigorta değeri kadar bir maliyete yol açar, ancak araç kullanılabilir durumdadır. Sigorta şirketleri, ağır hasar kaydı bulunan araçlarda zararları karşılayabilir. Ancak, kasko sigortasında belirli şartlar ve teminatlar geçerli olduğunda, araç sahiplerinin rayiç bedel ödemesi alma durumu değişebilir.
Diğer yandan, pert kaydı, aracın kaza sonrası %70’in üzerinde bir hasar alarak kullanılamaz hale gelmesi durumudur. Böyle bir araç, sigorta şirketi tarafından tamamen ödenir ve araç “pert” olarak kaydedilir. Bu, aracın artık onarılamaz olduğu anlamına gelir. Pert kaydı olan bir araç, alıcı için genellikle güvenli bir seçim değildir, çünkü araç büyük bir değer kaybına uğramıştır.
Sonuç olarak, ağır hasar kaydı ve pert kaydı arasındaki fark, aracın durumuna ve sigorta şirketinin uyguladığı işlemlere bağlı olarak değişir.
